Cupra Tindaya: Med konceptom in serijsko proizvodnjo

Prototip, ki je v vseh pogledih videti oprijemljiv, vendar morda skriva še bolj vznemirljiv potencial kot linije in slogovne zamisli, ki so ponovno zadetek v polno. Cupra Tindaya nosi ime svete vulkanske gore na otoku Fuerteventura. Gre za crossover z masivnimi, mogočnimi proporci – in hkrati poln zanimivih pristopov, tako znotraj kot zunaj.

Seveda se bo še vedno kaj spremenilo. Toda pogovor z oblikovalci španske znamke – in še bolj z ljudmi, ki skrbijo za komunikacijo – je neizogibno dal slutiti, da je ta prototip že zelo blizu serijski proizvodnji. Z jasnim opozorilom: „Ne izgubljajte se v tehničnih špekulacijah, lahko vas usmerijo na napačno pot.“

Križanec z osebnostjo

Začnimo s tem, kaj je dejansko vidno. Tindaya meri 4,72 metra – edini zanesljivi podatek, ki ga je navedel proizvajalec – in naj bi po besedah predstavnikov za stike z javnostmi odražala barve in razmerja vulkanskih kamnin ter naravne oblike te neugodne, a navdihujoče pokrajine. Mat lak se od spredaj do zadaj preliva v sivih odtenkih. Pravi značaj pa se skriva v linijah: Sprednji del močno spominja na obraz morskega psa z globokimi zarezami in natančnimi elementi, ki poudarjajo masko motorja – in zapomnite si to besedo – dominantno.

Pod njim je namesto klasičnega radiatorja zaslon z impresivnimi fluorescenčnimi slikami. Zagotovo del študije, vendar verjetno bolj oblikovalska zamisel. Pogled s strani je videti atletski in mišičast, z močnim prepletanjem svetlobe, materialov in podrobnosti. Na primer, zadnja blatnika nista izdelana iz ogljikovih vlaken, kot bi pričakovali, temveč iz Bicompa – kompozitnega materiala z lanenimi vlakni. Rezultat je kljub temu izjemno kakovosten.

To je tipična Cupra. Tako kot razmerja: tretjina med streho in pasom, dve tretjini spodaj. Sama streha je podprta z markantnimi elementi Ypsilon, ki so videti kot hrbtenica – dva strešna vložka je mogoče tudi odstraniti.

Na zadku prevladuje velik difuzor. Nad njim izstopata dva ključna elementa: sredinsko nameščeni logotip Cupra, osvetljeno tribarvje in zadnje luči, ki so na eni strani videti kot neprekinjen pas, na drugi pa v obliki treh majhnih, izklesanih trikotnikov. Tisti, ki so pozorni na podrobnosti, pa si morajo vsekakor ogledati domiselno oblikovana zunanja ogledala.

Napredna notranjost