Zakaj je kmečka nafta poskočila za 33 %, medtem ko sta dizel in bencin precej manj? – kmetje ogorčeni (FOTO)

V času, ko bi morali kmetje zreti v zemljo in načrtovati novo sezono, jih je zadela nova realnost – dražja energija, višji stroški in vse več negotovosti. Kmečka nafta je poskočila bistveno bolj kot ostala goriva. Je to začetek širšega problema, ki ga bomo kmalu občutili vsi?

Ko gorivo postane luksuz, ne orodje

Na prvi pogled se zdi, da gre le za še eno podražitev goriv, a v ozadju je precej več. Kmečka nafta, ki jo kmetje uporabljajo za pogon traktorjev in strojev, je v osnovi enaka kot dizel – razlika je le v barvilu in davčni obravnavi. Prav tukaj pa se začne nelogičnost: medtem ko država pri dizlu posega z regulacijo in znižuje dajatve, da ublaži rast cen, je skok pri kmečki nafti bistveno bolj izrazit. V praksi to pomeni, da je gorivo, ki omogoča pridelavo hrane, postalo eden ključnih stroškov, ki ga kmetje vse težje obvladujejo.

Udar ravno ob najbolj občutljivem trenutku

Spomladanska sezona za kmeta ni le še en del leta, ampak odločilno obdobje, ko se postavljajo temelji za celotno letino. In prav v tem trenutku so stroški eksplodirali. Kmetijsko-gozdarska zbornica Slovenije opozarja, da takšen skok cen pomeni resen udarec za stabilnost kmetijskega sektorja. Na terenu govorijo o tisočih evrov dodatnih stroškov na posamezno kmetijo, kar lahko pomeni razliko med dobičkom in izgubo. Ko temu dodamo še dražja gnojila ter padanje odkupnih cen, denimo pri mleku, postane jasno, da se škarje med prihodki in stroški nevarno zapirajo.

Zakaj ravno kmetje nosijo največje breme?

To vprašanje je vse glasnejše. Če gre pri kmečki nafti v osnovi za enako gorivo kot pri dizlu, zakaj je razlika v podražitvah tako velika? Kmetje opozarjajo, da sistem ne deluje pravično, saj sektor, ki zagotavlja osnovno dobrino – hrano –, nosi nesorazmerno breme. Ob tem se pojavljajo tudi opozorila o motnjah pri dobavi in dodatnih logističnih težavah, ki lahko še poglobijo krizo. Občutek, da so ostali brez učinkovite zaščite, se med kmeti vse bolj krepi.

To ni več le težava kmetov

Kar se danes dogaja na njivah, se bo jutri poznalo v trgovinah. Višji stroški goriva pomenijo dražjo pridelavo, dražji transport in na koncu višje cene hrane. Če se trend nadaljuje, lahko Slovenija postane še bolj odvisna od uvoza, kjer pa kakovost in sledljivost pogosto nista na enaki ravni kot pri domači pridelavi. Tako vprašanje kmečke nafte ni več le vprašanje ene panoge, temveč postaja vprašanje prehranske varnosti celotne države.

Čas za odločitve – ali pa za posledice

Pozivi k ukrepanju so vse glasnejši, a čas ne dela v korist kmetov. Vsak dan zamude pomeni večji pritisk in manj možnosti za prilagoditev. Kmetijstvo ne more čakati, saj narava ne pozna odlogov. Zato ostaja odprto vprašanje: bomo ukrepali pravočasno ali pa bomo posledice občutili šele takrat, ko bo že prepozno – na svojih krožnikih?

Pripravil: I.M.

Vir: Facebook

The post Zakaj je kmečka nafta poskočila za 33 %, medtem ko sta dizel in bencin precej manj? – kmetje ogorčeni (FOTO) first appeared on NaDlani.si.