Olajšanje v Novem mestu: stavke v Revozu ne bo – kaj prinaša novi dogovor?

Po mesecih napetih pogajanj je v Novem mestu prišlo do preobrata. Stavke ne bo, a vprašanje ostaja – ali so zaposleni res dobili dovolj? Dogovor je dosežen, toda občutek, da bi lahko iztržili več, ostaja v zraku.

Pogajanja, ki so trajala dlje kot običajno

V Revozu so letos dihali drugače. Pogajanja med sindikati in vodstvom niso bila rutinska, temveč dolga, naporna in mestoma tudi napeta. Začela so se že novembra, a so se zaradi nesoglasij zavlekla vse do aprila – kar je za tovrstne procese precej neobičajno. Glavni sindikalist SKEI Dušan Kaplan je pojasnil, da so se zapleti pojavili predvsem zaradi dodatnih stroškov, kot so višje minimalne plače in izplačila božičnic. Podjetje na takšne obremenitve ni bilo pripravljeno, zato so pogajanja zastala tam, kjer bi sicer že zdavnaj našli skupni jezik.

Napetost je rasla, stavka je visela v zraku

V nekem trenutku je šlo celo tako daleč, da se je vodstvo enostransko umaknilo iz pogajanj – poteza, ki je v Revozu niso videli že desetletja. To je sprožilo odziv sindikatov SKEI in SDR, ki sta začela zbirati podporo za stavko. In podpora je bila resna. Več kot polovica zaposlenih je bila pripravljena stopiti v akcijo. Tovarna je bila tik pred prelomno točko.

Revoz Novo mesto; vir: Revoz

Dogovor je sklenjen – kaj prinaša zaposlenim?

Na koncu je vendarle prevladal razum. Sindikati in vodstvo so dosegli dogovor o vseh ključnih elementih plačne politike za leto 2026. Ta vključuje povišanje plač, regres (letni in zimski), dodatno pokojninsko zavarovanje ter višje povračilo stroškov prehrane. Kaplan je ob tem poudaril: »Želimo, da je podjetje uspešno, hkrati pa zaposlenim zagotoviti dobre pogoje za delo.« A ob tem dodal tudi, da bi lahko bil izid še ugodnejši.

Nov Twingo kot simbol novega začetka?

V ozadju dogovora se skriva še ena pomembna zgodba. Novi Renault Twingo, ki ga bodo prodajali za okoli 20 tisoč evrov, v tovarno prinaša novo upanje. Razvit v rekordnih dveh letih, skupaj s kitajskimi partnerji, pomeni potencial za stabilnejšo prihodnost. Toda vprašanje ostaja: bo to dovolj, da pomiri delavce tudi dolgoročno? Ali pa je današnji dogovor le začasno zatišje pred novimi zahtevami? Na papirju je spor rešen. V praksi pa bo odgovor dala šele prihodnost – in razpoloženje ljudi na proizvodnih linijah.

Pripravil: I.M.

Vir: Facebook, Revoz