Ta pas na cestninski postaji Lučko vam lahko prihrani čas in čakanje v koloni

Poletni vikendi in prazniki imajo skupno značilnost: kolone na cestninski postaji Lučko pri Zagrebu. To križišče med hrvaško prestolnico in avtocestami proti Dalmaciji je vsako sezono ozko grlo, kjer se zgostijo vozila iz vse Evrope. Nepregledne vrste avtomobilov, počasno napredovanje in izguba živcev so stalnica za tisoče turistov. A obstaja trik, ki lahko marsikomu skrajša čakanje in prihrani čas.

Z nekaj iznajdljivosti do hitrejšega prehoda

Med množico pasov in oznak na cestninski postaji Lučko se skriva manj znana možnost – skrajno desna kolona, tik ob začetku sektorja za elektronsko cestninjenje (ENC) – tudi tam so na voljo papirnate kartice, ne samo elektronsko cestninjenje. Ta pas je pogosto manj zaseden, saj ga številni vozniki spregledajo ali nanj pomislijo prepozno. A tisti, ki poznajo pravila igre in znajo pravočasno reagirati, lahko prehitijo tudi več sto vozil.

Kolona na Lučkem, avtocesta proti morju

Zakaj se ravno desni pas premika hitreje

Mnogi mislijo da je le za ENC

Del voznic in voznikov se desnemu delu cestninske postaje izogiba, ker menijo, da je rezerviran izključno za uporabnike ENC. Res je, da se skrajni desni pas spremeni v sektor za elektronsko cestninjenje, a prvi pas tik pred tem ostaja namenjen klasičnim uporabnikom, ki jemljejo listek. Prav tu se pogosto skriva najmanj zasedena kolona.

Vizualna iluzija na cesti

Ob prihodu proti Lučku se pozornost usmeri na sredinske pasove, kjer je običajno največ vozil. Tisti, ki prihajajo z leve, avtomatično sledijo večini, desna stran pa ostane spregledana. Ravno zaradi tega se tam pogosto odpre prostor, kjer ni potrebe po čakanju več kot nekaj minut.

Prilagodljivost in pravočasen izhod iz vrste

Vozniki, ki spremljajo dogajanje nekaj sto metrov pred rampami in opazijo odprtino na desni, lahko z varno menjavo pasu in spoštovanjem prometnih pravil hitro preidejo v manj zasedeno kolono. Pomembno je, da to storijo zgodaj, brez nevarnega prehitevanja tik pred rampo.

Kako prepoznati pravi pas pri Lučku

Upoštevajte oznake in prometne znake

Na tablah nad vsakim pasom so jasne oznake:

• zeleno puščico pomeni odprt pas,
• rdeč križ pomeni zaprt pas,
• simbol ENC pomeni elektronski prehod.

Pas, ki se nahaja tik pred ENC sektorjem, pogosto nima oznake ENC in omogoča klasični prevzem kartice. To je vaša priložnost. Zgodnje opazovanje signalizacije vam lahko odpre pot mimo stoječih kolon.

Pomoč potnikov in spremljanje tokov

Sopotnik lahko iz avtomobila opazuje razpored kolon in opozori voznika na razpoložljiv prostor. Poleg tega je priporočljivo spremljati tudi tok vozil z desne strani, saj se tam pogosto oblikujejo praznine, ki jih lahko izkoristite brez tveganja.

Koliko časa lahko prihranite?

Izkušnje voznikov s terena

Vožnja po glavni turistični trasi proti Dalmaciji pogosto pomeni čakanje tudi po 10 ali več minut na cestninski postaji Lučko. Krajša čakalna doba pomeni tudi manj stresa in več pozitivne energije za nadaljevanje poti. Ko vozilo napreduje, tudi če le počasi, je občutek bistveno boljši kot pri dolgotrajnem mirovanju. Desna kolona pogosto deluje bolj pretočno in manj živčno.

Lučko, Zagreb, cestnine

Pomembna opozorila in varnost

Ne izsiljujte in ne vijugajte med vrstami

Čeprav je cilj prihraniti čas, mora varnost ostati na prvem mestu. Nenadno menjavanje pasov, ustavljanje sredi vozišča in prehitevanje v tesnih razmerah lahko hitro privedejo do manjših trkov ali verbalnih sporov. Menjajte pas le tam, kjer je to varno in označeno.

Upoštevajte pravila prednosti

Pri vključevanju v desni pas bodite vljudni. Pustite prostor drugim in ne izsiljujte. Tako boste ohranili tekoč promet in preprečili zastoje tudi na bolj pretočnih delih. Pametno vključevanje pomeni, da v sistem vstopite tekoče, ne pa z vpadom.

Bodite pozorni na spremembe signalizacije

HAC (Hrvatske autoceste) lahko ob visoki obremenitvi spremeni uporabo posameznih pasov. Včasih desni pas prerazporedijo za lokalni promet ali intervencijska vozila. Pred uporabo preverite znake in se prepričajte, da je pas odprt za običajne uporabnike.

Tehnični vidiki delovanja Lučkega

Več pasov z različnimi nameni

Na vstopnem delu Lučka je več kot deset pasov, razporejenih v:

• klasične pasove za kartice,
• ENC pasove za elektronsko cestninjenje,
• zaprte ali rezervne pasove.

Širina kompleksa omogoča, da se promet prilagaja glede na obremenitev. Vendar pa to pomeni, da morate pozorno opazovati, kateri pasovi so trenutno aktivni, saj se konfiguracija lahko spremeni celo večkrat na dan.

ENC ni rešitev za vse

Čeprav ENC omogoča najhitrejši prehod, ga številni turisti ne uporabljajo. Sistem je vezan na vozilo, vnaprej se mora napolniti z dobroimetjem in ni vedno enostaven za prvo uporabo. Za tiste, ki potujejo le občasno, je klasičen sistem še vedno najbolj uporaben – če ga znajo izkoristiti pametno.

Se odpravljate na morje in je pred Zagrebom kolona? Imamo rešitev

Objava Ta pas na cestninski postaji Lučko vam lahko prihrani čas in čakanje v koloni se je pojavila na Vse za moj dan.