Ali bo padec cen nafte na svetovnem trgu končno prinesel tudi cenejše gorivo? Odgovor žal ne bo razveselil voznikov

Cene nafte padajo, a na črpalkah se gorivo draži. Kako je to mogoče? Odgovor ni preprost – in za voznike tudi ne najbolj spodbuden.

Zakaj padec ne pride takoj do voznika?

Ko svetovne borze reagirajo, se zdi, da bi morali to občutiti tudi vozniki. A realnost je drugačna. Padec cen nafte se na slovenskih črpalkah ne pozna čez noč – pogosto traja dneve, včasih celo tedne. Prvi razlog je preprost: cene goriv pri nas se ne spreminjajo vsak dan. Vlada jih zunaj avtocest določa tedensko, na podlagi preteklih gibanj cen nafte in valut. To pomeni, da današnji padec cen nafte vpliva šele na prihodnje izračune.

Nafta ni edini strošek

Morda še bolj pomembno: cena nafte je le del končne cene goriva. V igri so tudi rafiniranje, transport, zavarovanja in davki. In prav ti stroški trenutno rastejo. Po napetostih na Bližnjem vzhodu so se stroški prevoza močno zvišali. Tudi če je surova nafta cenejša, so poti do Evrope dražje – in to se prelije v končno ceno, ki jo plača voznik.

cena za sodček nafte je po premirju takoj padla pod 100 dolarjev za sodček; vir: CNN

Dizel ima svojo zgodbo

Pri dizlu je situacija še bolj zapletena. Evropa ima manj rafinerij za dizel, zato je ponudba omejena. To pomeni, da se cena dizla pogosto giblje drugače kot cena nafte – in tudi počasneje pada. Zato ni presenetljivo, da dizel ostaja dražji, čeprav se nafta na svetovnih trgih poceni.

Negotovost drži cene visoko

Trgi trenutno delujejo na podlagi strahu. Premirje med ZDA in Iranom je kratkoročno in negotovo. In dokler obstaja možnost novih motenj, trgovci v cene vključujejo “varnostno rezervo”. To pomeni, da lahko cene goriva ostanejo visoke tudi takrat, ko bi po logiki morale pasti.

Kaj to pomeni za voznike?

Čeprav se nafta poceni, to še ne pomeni takojšnje olajšave za vašo denarnico. V najboljšem primeru se bo padec poznal z zamikom – v slabšem pa ga bodo izničili drugi stroški. In prav to je trenutno realnost: svetovne cene padajo, a občutek na črpalki ostaja enak. Morda je pravo vprašanje: ali sploh še lahko pričakujemo “normalne” cene goriva?

Pripravil: I.M.

Vir: Forbes