Zaradi naftne krize, povpraševanje po električnih avtomobilih vse večje: Slovenci množično preverjajo subvencije – se res splača preklopiti?

Povpraševanje za električne avtomobile v Sloveniji je v zadnjih tednih dobesedno eksplodiralo. Po tem, ko je država v začetku aprila povečala proračun za subvencije na več kot 19 milijonov evrov, so številni začeli resno razmišljati o prehodu na elektriko.

Podatki kažejo jasen trend: iskanja pojmov, kot sta »električni avto« in »električna vozila«, so dosegla najvišjo raven v zadnjem letu. Največ ljudi pa je iskalo prav informacije o subvencijah – kar razkriva, kaj je sprožilo pravi val zanimanja.

Subvencije prižgale iskrico

Napoved višjih subvencij je bila očitno ključni trenutek. Mnogi Slovenci so začeli preverjati, koliko lahko prihranijo pri nakupu in ali je zdaj pravi čas za menjavo vozila. A subvencije niso edini razlog.

Gorivo dražje kot kdajkoli – elektrika v prednosti

Po zaostritvah na Bližnjem vzhodu in motnjah v dobavi nafte so cene goriv poskočile. Posledično je vožnja na dizel ali bencin postala precej dražja. Danes lahko:

• vožnja z električnim avtomobilom stane okoli 3 do 6,5 € na 100 km,
• medtem ko dizelski avto za isto razdaljo porabi tudi okoli 12 € ali več.

Razlika je očitna – in za mnoge odločilna.

Prihranki tudi pri servisih

Prihranki tudi pri servisih

Električni avtomobili niso le cenejši za vožnjo, ampak tudi za vzdrževanje. Imajo manj gibljivih delov, manj obrabe in praviloma nižji strošek servisov. Primerjave kažejo, da so lahko skupni servisni stroški pri električnem vozilu tudi več kot 40 % nižji kot pri klasičnih motorjih.

Največja ovira: cena

Kljub vsem prednostim pa ostaja ključna težava – začetna cena. Novi električni avtomobili so za mnoge še vedno predragi, tudi ob subvenciji. A tudi tukaj se stvari premikajo. Na trgu je vse več rabljenih električnih vozil, katerih cene se začnejo že okoli 14.000 evrov. Poleg tega lahko lastniki vsako leto prihranijo več sto evrov pri gorivu in vzdrževanju.

Elektrika osvaja slovenske ceste

Zanimanje za subvencije in električna vozila vztrajno raste. Število prijav za subvencije se povečuje, delež električnih avtomobilov med novimi registracijami pa se približuje 14 odstotkom. Če se bodo razmere na energetskih trgih še naprej zaostrovale, bi lahko ta delež še hitro narasel.

Se torej na koncu dneva splača?

Odgovor ni več tako preprost kot nekoč. Električni avto je še vedno večja začetna investicija (seveda odvisno od želja – manjši avti so že bolj konkurenčni), a dolgoročni stroški so nižji, ko imamo električen avto.

P.N.