Trije znaki, da je čas za menjavo brisalcev – preverite še pred zimo

Če brisalci na vetrobranskem steklu puščajo črte, med delovanjem preskakujejo ali glasno škripajo, je čas, da preverite njihovo stanje. Ti trije znaki pogosto opozarjajo na obrabljeno ali poškodovano gumo, zaradi katere brisalci ne odstranjujejo več vode tako, kot bi morali.

Vendar menjava ni vedno potrebna. Podobne težave lahko povzročijo tudi umazanija na steklu, ostanki voska ali umazane metlice. Pred nakupom novih brisalcev je zato smiselno očistiti steklo in gumijaste robove ter preveriti, ali težava ostaja.

Začetek novembra je za takšen pregled primeren čas. Dnevi so krajši, pogostejši so dež, megla in slana, zato se lahko slaba vidljivost skozi vetrobransko steklo še posebej hitro pozna med vožnjo.

1. Brisalci puščajo črte ali neočiščene dele stekla

Eden najpogostejših znakov obrabe so vodne črte, ki po vsakem potegu ostanejo na vetrobranskem steklu.

Včasih gre za eno samo črto, drugič pa brisalec pusti širši pas vode, skozi katerega voznik težje vidi cesto.

Razlog je lahko poškodovan, otrdel ali razpokan gumijasti rob metlice. Ta se ne prilega več enakomerno steklu, zato vode ne odstrani po celotni dolžini.

Pred menjavo preverite, ali se na gumi niso nabrali prah, blato ali druge nečistoče. Posebej jeseni lahko na steklo zaidejo drobni delci listja, peska in cestne umazanije.

Če po temeljitem čiščenju brisalci še vedno puščajo črte na istih mestih, je menjava metlic smiselna.

Pri tem ne pozabite na zadnji brisalec, če ga avtomobil ima. Njegova obraba se pogosto opazi šele pri vzvratni vožnji v dežju.

Brisalci na avtomobilu, Foto: arhiv

2. Metlice med delovanjem preskakujejo

Brisalec bi moral po mokrem steklu drseti enakomerno. Če se med gibanjem trese, zatika ali preskakuje, guma morda ne drsi pravilno po površini.

To se lahko zgodi, kadar je zaradi starosti izgubila prožnost, pa tudi takrat, ko je metlica deformirana ali ni ustrezno nameščena.

Preskakovanje ni nujno znak, da potrebujete nove brisalce. Povzročijo ga lahko tudi ostanki zaščitnih premazov, voska ali druge umazanije na vetrobranskem steklu.

Če ste avtomobil pred kratkim oprali v samodejni avtopralnici in so brisalci začeli preskakovati šele po pranju, je zato vredno najprej temeljito očistiti steklo.

Če težava ne izgine, preverite še pravilno namestitev metlice. Pri poškodovanem nosilcu ali nepravilnem pritisku ročice pa je lahko potreben pregled oziroma popravilo, ne zgolj menjava gume.

3. Med brisanjem se sliši škripanje

Škripanje je lahko posebej nadležno med počasno vožnjo ali čakanjem pred semaforjem. Če se pojavlja na mokrem in čistem steklu, je lahko znak, da je gumijasti rob otrdel ali obrabljen.

Drugače je, kadar brisalce vključite na skoraj suhem steklu. Takrat lahko guma zaradi večjega trenja oddaja zvoke, čeprav še ni nujno poškodovana.

Zato brisalcev ne preizkušajte na suhem steklu. Najprej ga poškropite s tekočino za vetrobransko steklo in šele nato vključite brisanje.

Če se škripanje nadaljuje kljub čiščenju in dovolj mokri površini, preglejte gumo. Razpoke, natrgani robovi in vidne deformacije so razlog za zamenjavo.

Preverite tudi tekočino za vetrobransko steklo

Jeseni se pogosto zgodi, da imajo vozniki v posodi še vedno poletno tekočino za pranje stekel. Ta je primerna za odstranjevanje običajne umazanije, vendar morda nima ustrezne zaščite pred zmrzovanjem.

Ko se temperature ponoči spustijo pod ničlo, lahko tekočina zamrzne v šobah ali ceveh, zato pranje stekla ne deluje več pravilno.

Pred prvim izrazitejšim mrazom preverite oznako na embalaži in uporabite zimsko tekočino z ustrezno zaščito pred zmrzovanjem. Izbira je odvisna od pričakovanih temperatur.

V posodo za pranje stekel ne vlivajte hladilne tekočine za motor. To sta različna izdelka z drugačno sestavo in namenom.

Pozorni bodite tudi na delovanje šob. Če tekočina ne doseže ustreznega dela vetrobranskega stekla, tudi brezhibni brisalci ne bodo mogli učinkovito odstraniti umazanije.