Slovenska naložba v reciklažo avtomobilskih baterij na Madžarskem propadla

Podjetje Andrada je ustanovil grozd slovenskih avtomobilistov. Januarja 2024 so napovedali, da bodo na Madžarskem postavili tovarno za reciklažo litij-ionskih baterij. Takrat je bil projekt predstavljen kot največja slovenska naložba pri severovzhodnih sosedih.

Ustanovitelji Andrade so bili nekateri posamezniki in avtomobilski dobavitelji, med njimi nekdanji šef Hidrie Iztok Seljak, Peter Tibaut, ki je prej vodil program baterij v graški Magni Steyr, Aleš Jerala, Tab Mežica, ACH Invest. Po prvotnih informacijah naj bi naložba znašala 26,2 milijona evrov, pozneje so oceno načrtovanega vložka zvišali na 35 milijonov evrov.

Andrada je že dobila tudi obljubo subvencije madžarske vlade. Tedanji minister za zunanje zadeve Peter Szijjarto je napovedoval, da bo država primaknila 11,3 milijona evrov.

A tovarna ni nikoli začela delati. Najprej je podjetje naletelo na močan odpor prebivalcev v kraju Alsozsolca, nato še na drugi izbrani lokaciji v Soskutu. Domačini in občine so opozarjali na okoljska tveganja in pomanjkanje transparentnosti glede tehnologije in uporabljenih kemikalij. Spor je prerasel tudi v sodne postopke.

Aprila letos je sodišče po poročanju madžarskih medijev, ki jih povzema Forbes Slovenija, razglasilo insolventnost podjetja in začelo postopek likvidacije. Iz dokumentov izhaja, da je imelo podjetje konec leta 2024 okoli pet milijard forintov (okoli 14 milijonov evrov) obveznosti, medtem ko je vrednost premoženja znašala le približno 3,5 milijarde forintov (približno 10 milijonov evrov). V tem letu je podjetje ustvarilo več kot 1,4 milijarde forintov (okoli štiri milijone evrov) izgube.

Madžarski 24.hu je poročal, da je Andrada ostala dolžna dobaviteljem, med drugim podjetju, ki bi moralo dobaviti poseben filtrirni sistem za zrak. Rok za prijavo terjatev sicer še ni potekel.

Seljak na prošnjo Forbesa Slovenija za komentar dogajanja z Andrado ni odgovoril, prav tako ne direktor podjetja Peter Boras.