Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september 2001 je ta limuzina doživela svojo premiero na avtomobilskem salonu IAA v Frankfurtu. Od takrat je bilo prodanih več kot 1,8 milijona primerkov. Kako hitro mineva čas.

Zgodovina se ponavlja, a v drugačnih okoliščinah: prvi Škoda Superb nove generacije iz leta 2001 je bil v veliki meri še vedno podaljšana različica takratnega VW Passata. 23 let kasneje novi VW Passat Variant v večji meri temelji na četrti generaciji Superba in se skupaj z njim proizvaja na Slovaškem. Oblikovalci Škode Superb I se zdaj ozrejo nazaj na razvoj te limuzine, ki je v Češki republiki postala celo uradna državna limuzina. Delo na Škodinem sorodniku modela Passat B5 se je začelo leta 1995, VW pa je na trg prišel leta 1996.

S modelom Superb I se je Škoda po dolgem času ponovno usmerila v vrhunski avtomobilski razred. Prvi Superb s šest- in osem-valjnimi motorji je bil izdelan med letoma 1934 in 1949. »Zame je bilo to presenečenje – in zdelo se mi je, da je to drzen korak,« se spominja Jiri Hadascok, takrat še praktikant, danes pa koordinator za zunanji dizajn pri Škodi. Hkrati pa je bil že od samega začetka globoko navdušen nad dizajnerskim osnutkom.

Delo na modelu Superb I se je začelo že leta 1995. Oblikovanje je razvila mednarodna ekipa pod vodstvom Dirka van Braeckela. Med njimi je bil tudi Čeh Zdenek Cibulka. Spominja se: »Evropski avtomobili so takrat uporabljali preproste linije in proporce, jasno razpoznavne, uravnotežene in lepe – to je bil takrat trend.« Vendar je to privedlo tudi do določene monotonosti, od katere se je moral Superb I ločiti.