Prva napaka po saharskem pesku na avtu? Mnogi v tem trenutku naredijo še več škode

Saharski pesek (prah) na avtomobilu je na prvi pogled videti kot običajna umazanija, ki jo je treba čim prej odstraniti. Rjavkast sloj na vetrobranskem steklu, pokrovu motorja in strehi marsikoga prisili v hiter odziv. Prav v tej naglici pa nastane ena najpogostejših napak. Voznik sede v avto, obrne ključ ali pritisne gumb za zagon, nato pa skoraj povsem samodejno vklopi brisalce. Zamisel se zdi logična, a je pogosto napačna.

Tak prah ni navaden mestni prah. V njem so drobni mineralni delci, ki so med potovanjem iz severne Afrike ostali dovolj fini, da jih veter ponese na velike razdalje. Na avtomobilu delujejo precej manj nedolžno, kot se zdi na prvi pogled. Prav zato lahko nekaj sekund nepremišljenega čiščenja povzroči sledi, ki ostanejo še dolgo.

Saharski pesek na avtu

Zakaj so brisalci na suhem steklu slaba zamisel?

Največja napaka je vklop brisalcev na vetrobranskem steklu, ki je prekrito s suhim saharskim prahom. Brisalci namreč niso narejeni za odstranjevanje peska, temveč za odvajanje vode in mehkejše umazanije. Če po steklu potegnejo delce mineralnega prahu, je učinek podoben zelo finemu brušenju.

Na začetku voznik tega morda sploh ne opazi. Steklo je po nekaj potegih lahko videti celo bolj čisto. Težava se pokaže pozneje, predvsem ponoči ali ob močnejšem soncu. Mikro praske začnejo razprševati svetlobo, zaradi česar je pogled bolj bleščeč in manj jasen. Vožnja postane napornejša, posebej v temi, med dežjem in ob srečevanju z nasproti vozečimi vozili.

Ne trpi le steklo, temveč tudi brisalci

Gumica na brisalcih se ob trdih delcih hitreje obrablja. Namesto gladkega drsenja po steklu začne površino preskakovati, cviliti ali puščati sledi. Takšne poškodbe se nato poznajo tudi ob običajnem dežju, saj brisalci ne čistijo več enakomerno. Ena nepazljiva poteza tako ne pomeni le bolj umazanega videza, temveč lahko skrajša življenjsko dobo brisalcev.

Tudi hitro brisanje z roko ali krpo ni prava rešitev

Marsikdo si misli, da bo škodo preprečil tako, da steklo ali pokrov motorja na hitro obriše z roko, papirnato brisačo ali suho krpo. Tudi to je slaba rešitev. Prah se pri tem ne odstranjuje, ampak drgne po površini. Lak na avtomobilu je občutljiv, zato se na njem hitro pojavijo drobne krožne praske, ki jih opazimo predvsem na soncu.

Takšne sledi so posebej vidne na temnejših vozilih, kjer lak izgubi del globine in sijaja. Avto je lahko po hitrem domačem brisanju videti celo slabše kot prej. Prav zato velja preprosto pravilo: suhega peska se ne briše, ampak najprej spira.

Zakaj je saharski prah drugačen od navadne umazanije?

Običajna plast prahu, ki se nabere po nekaj dneh vožnje, je praviloma mehkejša in manj groba. Saharski pesek pa vsebuje mineralne delce, ki lahko ob pritisku pustijo sledi. Poleg tega se po dežju pogosto spremeni v tanko oblogo, ki se prime stekla in laka. Površina je zato še bolj zavajajoča, saj deluje kot tanek madež, v resnici pa skriva zelo drobne trde delce.

Kako avto pravilno očistiti po takem dežju

Najbolj varen postopek je precej manj dramatičen, kot bi kdo pričakoval. Avto je treba najprej obilno sprati z vodo. Namen prvega koraka ni, da bi vozilo dokončno očistili, temveč da se z njega odplakne čim več delcev. Močan curek vode z vetrobranskega stekla, strehe in pokrova motorja odstrani tisto, kar bi pri brisanju povzročilo največ škode.

Šele po tem pride na vrsto nadaljnje čiščenje. Če je steklo še vedno umazano, se lahko uporabi dovolj tekočine za pranje stekel in nato brisalce. Smiselno je, da je površina ves čas dobro namočena. Na karoseriji pa je priporočljivo uporabiti mehko rokavico za pranje ali nežno gobo, brez močnega pritiska.

Saharski pesek

Kaj storiti, če vas saharski prah ujame med vožnjo?

Posebna težava nastane, če se rjavkast sloj na steklu pojavi med vožnjo in začne zmanjševati vidljivost. V takem trenutku je skušnjava še večja, da bi voznik takoj vključil brisalce. Boljša rešitev je, da najprej obilno uporabi tekočino za pranje stekel. Čim več tekočine pomeni manj trenja in manj možnosti za praske.

Če je rezervoar skoraj prazen in je steklo zelo suho, je včasih bolj smiselno počakati do prve varne možnosti za spiranje. Nekaj minut potrpežljivosti je pogosto precej cenejših od poznejšega poliranja ali celo menjave stekla.

Vredno je ukrepati mirno in brez naglice

Saharski pesek je zanimiv vremenski pojav, za avtomobil pa ni povsem nedolžen. Največ škode ne naredi sam prah, temveč naš prvi odziv nanj. Prav zato ni odveč nekaj zadržanosti. Voda mora imeti prednost pred brisalci, spiranje pred drgnjenjem, potrpežljivost pred naglico.

Avto bo po pravilnem čiščenju brez težav spet čist, steklo pa bo ostalo prozorno tudi ponoči in ob bleščanju luči. V nasprotnem primeru lahko nekaj nepremišljenih potez pusti sledi, ki se jih voznik zaveda še dolgo po tem, ko je saharski oblak že zdavnaj odpotoval naprej.

Ste se kdaj vprašali, zakaj je nebo ob sončnem zahodu oranžno rdeče barve?

Na avtu imate saharski pesek? 5 razlogov, zakaj ga morate oprati čim prej!

Saharski prah – trije razlogi, zakaj se mu moramo izogibati

Objava Prva napaka po saharskem pesku na avtu? Mnogi v tem trenutku naredijo še več škode se je pojavila na Vse za moj dan.