Predstavlja se novi MAN eTGM

Z novim MAN eTGM, MAN Truck & Bus širi svojo ponudbo povsem električnih tovornjakov in vključuje ključno komponento v segmentu distribucije srednjega razreda. 16-tonski tovornjak z dosegom do 480 kilometrov je bil premierno predstavljen na sejmu gospodarskih vozil Transpotec Logitec v Milanu 13. maja 2026, s čimer zapolnjuje vrzel med lahkim MAN eTGL in težkima serijama eTGX in eTGS. MAN tako prvič ponuja dosledno in enotno ponudbo e-tovornjakov od 12 do 50 ton, ki temelji na modularnem, navzkrižnem tehnološkem konceptu.

Z dovoljeno bruto maso 16,01 tone (opcijsko 16,5 tone) in nosilnostjo šasije do približno 10,6 tone ponuja MAN eTGM znatne rezerve za široko paleto nadgradenj. Kot povsem električni tovornjak v segmentu nad 16 ton imajo stranke na številnih evropskih trgih koristi od znatnih ugodnosti pri cestninjenju. Hkrati uporaba vozila MAN eTGM omogoča znatno zmanjšanje emisij voznega parka in podpira prevozna podjetja pri izpolnjevanju regulativnih zahtev, kot so cilji EU glede emisij CO₂ za težka gospodarska vozila.

MAN eTGM je dosledno zasnovan tako, da izpolnjuje zahteve mestnega in regionalnega distribucijskega prometa. Naraščajoče cene energije, strožji predpisi o emisijah in vse večje omejitve hrupa naredijo električno gnana gospodarska vozila ekonomsko in ekološko privlačno alternativo, zlasti pri uporabi v mestnih središčih. Prav tukaj nastopi novi eTGM – z visoko nosilnostjo, delovanjem priklopnika z bruto skupno težo do 33 ton, veliko operativno prilagodljivostjo in še posebej učinkovitim električnim pogonskim sklopom.

»Z vozilom MAN eTGM zdaj na ceste postavljamo idealno električno rešitev za mestni in regionalni distribucijski promet. To je logičen zaključek naše ponudbe eTovornjakov in MAN uvršča v pravega ponudnika baterijsko-električnih gospodarskih vozil s celovito ponudbo,« pravi Friedrich Baumann, član izvršnega odbora za prodajo in rešitve za stranke pri MAN Truck & Bus.

Poenoten koncept eTovornjaka 

Tako kot vsi MAN eTovornjaki tudi eTGM temelji na standardiziranem, modularnem modularnem sistemu BEV iz serije težkih tovornih vozil. Osrednja pogonska enota, baterijski sistemi, visokonapetostna arhitektura in upravljanje temperature izvirajo iz razvoja eTGX in eTGS ter so bili prilagojeni za srednji segment vozil. Električni pogon MAN eCD210 v kombinaciji z MAN TipMatic 2 zagotavlja 210 kW (285 KM) in največji navor 800 Nm. Visoka zmogljivost rekuperacije zagotavlja zelo dobro energetsko učinkovitost, zlasti pri delovanju s pogostim ustavljanjem in speljevanjem.

Modularni baterijski sistem z dvema do štirimi baterijskimi sklopi omogoča natančno zasnovo za posamezno uporabo in preprečuje nepotrebne stroške in težo. Odvisno od konfiguracije je možen doseg do 480 kilometrov – idealno za zahtevno distribucijo in regionalne aplikacije.

Visoka variabilnost, popolna enostavnost montaže

Tipično za MAN: Zgodnja in sistematična vključitev proizvajalcev karoserij je bila sestavni del razvoja. Vmesniki, prijazni do karoserij, optimizirane medosne razdalje in razpoložljivost mehanske kardanske gredi (mPTO) – resnično edinstvena prodajna prednost v konkurenčnem okolju – omogočajo uporabo običajnih serijskih zasnov brez zapletenih prilagoditev.

Tipična področja uporabe MAN eTGM vključujejo logistiko hrane in supermarketov, komunalne aplikacije, gradbene aplikacije in odvoz odpadkov ter regionalni distribucijski promet. Z uvedbo MAN eTGM MAN Truck & Bus nadaljuje svojo pot aktivnega spodbujanja preobrazbe transportnega sektorja – s pravim izdelkom ob pravem času.