Poostren nadzor nad tovornjaki in avtobusi: v enem tednu več kot tisoč ugotovljenih kršitev

Med 9. in 15. februarjem 2026 je po vsej državi potekala druga letošnja nacionalna preventivna akcija za večjo varnost voznikov tovornih vozil in avtobusov. Policisti so v tem času ustavili in pregledali 3.265 voznikov tovornih vozil ter 761 voznikov avtobusov ter skupaj ugotovili 1.097 kršitev.

Pri voznikih tovornih vozil so zaznali 1.003 kršitve, pri voznikih avtobusov pa 94. Med nadzorovanimi je bilo tudi 1.042 tujih voznikov tovornih vozil in 154 tujih voznikov avtobusov.

Akcija je potekala v sodelovanju s Finančno upravo, inšpektorji za delo in infrastrukturo ter cestninskimi nadzorniki. Zadnji dan so se nadzoru kot opazovalci pridružili tudi pripadniki mobilne enote hrvaške prometne policije. Nacionalno akcijo je usklajevala Agencija za varnost prometa, sočasno pa je v več evropskih državah potekal tudi usklajen nadzor pod okriljem organizacije Roadpol.

Najpogostejše kršitve: hitrost, telefon in tehnične pomanjkljivosti

Pri voznikih tovornih vozil so bile najpogostejše kršitve povezane s prekoračitvijo hitrosti, neuporabo varnostnega pasu, preobremenjenostjo vozil ter nepravilno naloženim ali nezavarovanim tovorom. Policisti so odkrili tudi številna tehnično neustrezna vozila, predvsem z izrabljenimi ali poškodovanimi pnevmatikami na priklopnikih, ter več voznikov, ki so med vožnjo uporabljali mobilni telefon.

Osem voznikov tovornih vozil je vozilo pod vplivom alkohola, pri petih pa je bil hitri test pozitiven na prepovedane droge. Eden izmed voznikov je vozil tovorno vozilo s priklopnikom, test pa je pokazal prisotnost kokaina. Ker je strokovni pregled odklonil, so mu policisti odvzeli vozniško dovoljenje in zadevo predali sodišču.

Pri nadzoru so naleteli tudi na tehnično zelo nevarne primere, med drugim na počen zavorni disk na polpriklopnem vozilu.

Težave tudi pri voznikih avtobusov

Pri voznikih avtobusov so bile najpogostejše kršitve povezane z neupoštevanjem obveznih počitkov in odmorov ter z manipulacijo tahografov. Posebej izstopajo kršitve pri tujih avtobusih, ki na dolgih relacijah prevažajo potnike in tudi blago. Vozila so pogosto v slabem tehničnem stanju, vozniki pa kršijo pravila glede dovoljenega časa vožnje, kar predstavlja resno tveganje za varnost v prometu.

Kršitve socialne zakonodaje in pomanjkljiva dokumentacija

Inšpektorji so ugotovili tudi številne nepravilnosti s področja delovne in socialne zakonodaje. Vozniki pogosto delajo dlje, kot to dopuščajo predpisi, zaznane so bile kršitve pri evidentiranju delovnega časa, hrambi tahografskih podatkov in izplačevanju dodatkov za delo v posebnih pogojih. Nadzori pri delodajalcih se nadaljujejo.

Poleg tega številni vozniki niso imeli ustrezne dokumentacije za opravljanje prevozov ali pa je bila ta nepopolna. Policisti so obravnavali tudi primere voznikov brez pridobljene temeljne kvalifikacije (koda 95). Vse pogosteje se pojavljajo tudi tuji avtobusi, registrirani za prevoz potnikov, ki prevažajo večje količine nepravilno zavarovanega blaga brez ustreznih listin.

Odgovornost poklicnih voznikov

Poklicni vozniki na cestah preživijo bistveno več časa kot drugi udeleženci v prometu. Čeprav so v prometnih nesrečah udeleženi redkeje, so posledice zaradi mase in velikosti vozil pogosto hujše. Zato policija znova poudarja pomen spoštovanja prometnih pravil, prilagojene vožnje ter rednega vzdrževanja vozil kot ključnih dejavnikov za večjo varnost na cestah.

Vir, foto: policija.si

The post Poostren nadzor nad tovornjaki in avtobusi: v enem tednu več kot tisoč ugotovljenih kršitev appeared first on domžalec.si.