Obdobje avtomobilov brez zadnjega stekla se je šele začelo

Na prvi pogled se zdi ideja o avtomobilu brez zadnjega stekla precej nora. Vendar je ta nekonvencionalna ideja medtem že postala realnost. Zahvaljujoč boljšim vzvratnim kameram in večjim, ostrejšim zaslonom v notranjosti je postalo mogoče nekaj, kar je dolgo časa veljalo za nemogoče: popolna opustitev zadnjega stekla.

Polestar 4 je prvo serijsko vozilo, ki ta koncept dosledno izvaja. Vendar ni edino. Študije Jaguarja in Audija ter nekateri izjemno redki Ferrariji kažejo, da ne gre za enkraten eksperiment. Zadnje steklo bi lahko dejansko kmalu izginilo. Razlogi za to spremembo so veliko bolj zanimivi in tehnični, kot se morda zdi na prvi pogled.

Polestar 4 – prvi uradni da avtomobilu brez zadnjega stekla

Polestar 4 je prvi serijski avtomobil brez zadnjega stekla. Ni stekla niti skritega odprtja, ampak zaprt zadnji del. Namesto tega Polestar uporablja širokokotno HD kamero, ki prenaša živo sliko na digitalno notranje ogledalo. To je drzna, a predvsem funkcionalna rešitev.

Brez zadnjega stekla se lahko linija strehe podaljša, izboljša aerodinamika in ustvari več prostora za glavo na zadnjih sedežih. Oblika fastback deluje bolj urejeno, hkrati pa izboljša tudi vidljivost. Kamere ne zakrivajo niti potniki niti nasloni za glavo, dež ali karoserija. Pogled nazaj je tako pogosto jasnejši kot prej. Vsaj v teoriji. Za mnoge je pogled v digitalno vzvratno ogledalo neprijeten, s katerim se ne morejo sprijazniti.