Izpit za čoln marsikomu odpre nov del poletja. Nenadoma ni več treba samo gledati zalivov z obale, čakati na turistično ladjico ali prositi prijatelja, ki ima barko. V pristaniščih in marinah je mogoče najeti čoln za nekaj ur, dan ali več dni, z njim obiskati mirnejšo plažo, zaplavati stran od največje gneče in doživeti Jadran iz povsem druge smeri.
A prav tu se začne past. Izpit za voditelja čolna še ne pomeni, da je vsak čoln prava izbira za vsakogar. Tudi vozniški izpit ne pomeni, da je pametno prvi dan sesti za volan velikega avtodoma na ozkih gorskih cestah. Pri čolnih je podobno. Razlika med majhnim plastičnim čolnom, gumenjakom z močnim motorjem, kabinskim čolnom in hitrim gliserjem je velika. Razlika se pokaže pri manevriranju, privezu, porabi goriva, udobju, hitrosti, vetru, valovih in odgovornosti za potnike.
Najboljša izbira za občasnega najemnika ni nujno največji ali najhitrejši čoln. Pogosto je najboljša izbira tisti čoln, ki ga lahko samozavestno obvladate tudi ob bočnem vetru, pri pristajanju, na sidru in v trenutku, ko se morje spremeni iz gladkega v neprijetno razburkano.
Kakšen čoln si izposodim na morju?Najprej si odgovorite, za kaj čoln sploh potrebujete
Najem čolna se mora začeti z vprašanjem, kakšen dan si želite. Če načrtujete miren izlet do bližnjega zaliva, kopanje in kosilo v konobi, ne potrebujete istega plovila kot nekdo, ki želi v enem dnevu obpluti večji del otoka. Če gre z vami družina z otroki, štejejo senca, stabilnost, lahek vstop v vodo in dovolj prostora. Če gre za dva odrasla, ki želita krajši skok do plaže, je lahko dovolj manjši čoln.
Za manj izkušene voditelje je pogosto najbolj smiselna izbira gumenjak ali stabilen odprt čoln srednje velikosti. Takšno plovilo je praviloma pregledno, lažje za pristajanje, dovolj stabilno in manj zastrašujoče kot večji gliser. Pomembno je, da ima zanesljiv motor, osnovno varnostno opremo, lestev za vstop iz vode, sidro, dovolj vrvi, senco in jasna navodila najemodajalca.
Velikost naj ne prehiti znanja
Večji čoln je udobnejši, vendar zahteva več občutka. Pri pristajanju potrebuje več prostora, veter ga močneje premika, pri manevrih je počasnejši, napake pa so dražje. Če ste izpit opravili pred leti in ste čoln vozili le nekajkrat, ne začnite z največjim plovilom v ponudbi. Veliko boljši vtis boste naredili z varno, mirno in premišljeno vožnjo manjšega čolna.
Gumenjak je pogosto najboljša prva izbira
Gumenjak s trdim dnom je za občasne najemnike zelo uporabna izbira. Je stabilen, dobro prenaša valove, ima razmeroma veliko uporabnega prostora in je prijazen za kopanje. Zaradi napihljivih tubusov daje potnikom občutek varnosti, hkrati pa je pri pristajanju nekoliko bolj prizanesljiv kot trd plastični čoln.
Vendar tudi pri gumenjaku ne gre pretiravati z močjo motorja. Močan motor je prijeten, dokler ga voditelj obvlada. Če vas mika 150 ali 200 konjskih moči, vprašajte najprej sebe, ali ste že kdaj varno pristajali s takim plovilom v marini, kjer piha bočni veter in vas na pomolu gleda pet ljudi.
Za družino izberite senco pred hitrostjo
Družinski izlet ni tekmovanje v hitrosti. Otroci in starejši potniki bodo bolj cenili tendo, udobno sedenje, stabilnost in mirne postanke kot najvišjo hitrost. Na čolnu se utrujenost pojavi hitreje kot na kopnem. Sonce, veter, sol, hrup motorja in zibanje naredijo svoje.
Lestev je pomembnejša, kot se zdi
Pri kopanju z najetega čolna je dobra lestev zelo pomembna. Brez nje se vstop iz vode lahko spremeni v nerodno plezanje čez rob. Pred odhodom preverite, ali je lestev cela, dostopna in uporabna tudi za manj spretne potnike.
Najem čolna na morjuŠtiri najpogostejše težave pri izposoji čolna
Prva težava je napačna ocena lastnega znanja. Veliko ljudi ima izpit, a malo prakse. Izpit potrjuje, da poznate osnove, ne pa, da ste vešči vseh manevrov v resničnih razmerah. Najbolj kritično je pristajanje. Na odprtem morju je vse videti lažje, prava mera znanja pa se pokaže pri pomolu, boji, sidranju in srečevanju z drugimi plovili.
Druga težava je vreme. Zjutraj je morje lahko mirno kot olje, popoldne pa se dvigne veter. Na Jadranu se razmere hitro spremenijo. Najemnik mora znati prebrati napoved, opazovati nebo, spremljati veter in se pravočasno vrniti. Najslabši načrt je tisti, ki računa samo na lepo fotografijo zaliva, ne pa na varno pot nazaj.
Tretja težava je gorivo. Pri izposoji se pogosto premalo govori o porabi. Močnejši motor, hitra vožnja, valovi in naložen čoln pomenijo večjo porabo. Pred prevzemom vprašajte, kako se gorivo obračuna, kje je najbližja bencinska črpalka za plovila, koliko približno porabi čoln in kakšna je rezerva. Nikoli ne načrtujte poti do zadnjega litra.
Četrta težava je nejasen prevzem plovila. Pred odhodom je treba skupaj z najemodajalcem pregledati čoln. Fotografirajte poškodbe, preverite propeler, vrvi, sidro, rešilne jopiče, dokumente, luči, navigacijo, radio ali telefon za stik, količino goriva in pravila vračila. Najdražji nesporazumi pogosto nastanejo zato, ker je bilo na začetku vse prehitro in preveč sproščeno.
Ne podpisujte, preden razumete pravila
Pri najemu vprašajte, kaj se zgodi ob poškodbi propelerja, zamudi pri vračilu, slabem vremenu, odpovedi ali okvari. Preverite kavcijo in zavarovanje. Pomembno je tudi, ali se smete oddaljiti samo do določenega območja. Nekateri najemodajalci imajo jasne meje plovbe, ki jih morate spoštovati.
Kakšen čoln izbrati glede na izkušnje?
Za začetnika ali občasnega voditelja je primeren manjši stabilen čoln ali gumenjak z zmernim motorjem, dolg približno pet do šest metrov, z dobro tendo in preprosto razporeditvijo. Tak čoln je dovolj uporaben za izlet, a še vedno obvladljiv.
Za bolj izkušenega voditelja, ki že zna sidrati, pristajati in spremljati vreme, pridejo v poštev večji gumenjaki, kabinski čolni ali hitrejši gliserji. Ti ponujajo več udobja in daljši doseg, a zahtevajo več odgovornosti. Večja hitrost pomeni tudi hitrejše približevanje nevarnosti, skalam, plavalcem, drugim plovilom in plitvinam.
Pot naj bo krajša, kot bi jo zmogel čoln
Dober čoln vas lahko pelje daleč, a to še ne pomeni, da je pametno. Za prvi najem izberite krajšo pot. Spoznajte plovilo, območje, način sidranja in odziv motorja. Najlepši izleti so pogosto tisti, pri katerih ni treba ves dan gledati na uro in skrbeti, ali bo goriva dovolj.
Zaliv izberite z mislijo na veter
Sidranje v lepem zalivu ni samo stvar barve vode. Pomembno je, iz katere smeri piha, kakšno je dno, koliko je prostora, ali so okoli skale in ali se bo plovilo na sidru varno obračalo. Če niste prepričani, vprašajte domačina ali najemodajalca. Dober nasvet o zalivu je vreden več kot deset minut iskanja na zemljevidu.
ZANIMIVO: Največ Slovencev plača kazen na morju zaradi ene nepazljivosti
Varnostna oprema ni formalnost
Pred odhodom preverite rešilne jopiče za vse potnike. Otroški jopiči morajo biti primerne velikosti. Na čolnu naj bodo sidro, vrvi, veslo ali kavelj, osnovna prva pomoč, sredstvo za praznjenje vode, telefon v vodotesni zaščiti, dovolj vode za pitje in zaščita pred soncem. Pri daljših poteh je dobro imeti tudi preprosto navigacijo in možnost polnjenja telefona.
Na čolnu se alkohol ne ujema z odgovornostjo. Voditelj plovila mora ostati zbran. Tudi potniki morajo razumeti, da premikanje po čolnu med vožnjo, sedenje na neprimernih mestih in skakanje v vodo brez dogovora niso nedolžne stvari.
Najboljši najem je tisti, ki se konča brez zapleta
Če imate izpit, a nimate svojega čolna, je najem odlična možnost. Vendar naj bo prva misel varnost, ne prestiž. Izberite plovilo, ki ga lahko obvladate, preverite vreme, razumite pravila najema in načrtujte krajšo, realno pot. Gumenjak ali stabilen odprt čoln srednje velikosti je za večino občasnih voditeljev boljša izbira kot velik, hiter in drag gliser.
Morje hitro pokaže, kdo je nanj prišel pripravljen in kdo samo pogumen. Dober voditelj čolna ne navduši s hitrostjo, temveč z mirnim pristankom, pametno izbiro zaliva, spoštovanjem vremena in varno vrnitvijo v pristanišče. Tak izlet si zapomnijo vsi, ki so bili na krovu. In prav tak najem je vreden ponovitve.
Objava Nimate svojega čolna, imate pa izpit? Tako izberete plovilo za varen dan na morju se je pojavila na Vse za moj dan.

2 hours ago
18









English (US)