Pridete v zaliv, morje je mirno, na obali se že prižigajo luči, v vodi pa čakajo boje. Videti je preprosto: privežeš se, skočiš v morje in večer je rešen. Nato se ob barki pojavi čoln z računom. Prav tu se začne ena najpogostejših poletnih zadreg na Hrvaškem: privez na boji ali sidranje nista vedno brezplačna, napačna odločitev pa lahko hitro pomeni nepričakovan strošek.
Za slovenske dopustnike, ki najamejo jadrnico, katamaran ali manjši čoln, je razlika med prosto sidranje, koncesijskim sidriščem in pristaniškim redom zelo pomembna. Hrvaški uradni portal pojasnjuje, da se sidranje sme zaračunavati na sidriščih, ki so dana v koncesijo ali so del luke odprte za javni promet, na sidriščih brez koncesije pa se sidranja ne sme zaračunavati.
Morje, HrvaškaBoja ni samo priročen privez
Boje so v številnih zalivih postavljene zato, da uredijo sidranje, zaščitijo morsko dno in preprečijo kaos med plovili. Za skiperja so lahko dobra rešitev, saj ni treba iskati primernega dna, spuščati sidra in ponoči razmišljati, ali sidro drži.
Toda boja ima svojo ceno. Ta je lahko odvisna od dolžine plovila, lokacije, sezone in upravljavca sidrišča. V nekaterih priljubljenih zalivih se cene obračunavajo po metru dolžine plovila, kar pri večji jadrnici ali katamaranu hitro postane znesek, ki ga posadka ni načrtovala. Navtični vodniki za Hrvaško za posamezna sidrišča navajajo zaračunavanje po nekaj evrov na meter plovila, cene pa se med zalivi razlikujejo.
Kdaj je boja dobra izbira?
Boja je dobra izbira, kadar je zaliv poln, je dno občutljivo, piha veter ali niste povsem prepričani v sidranje. Posebej pri družinskem dopustu se mirna noč pogosto splača več kot iskanje brezplačnega mesta.
Ni pa dobra izbira, če se nanjo privežete brez preverjanja, kdo jo upravlja in koliko stane. Pred privezom poglejte table v zalivu, aplikacije za navtike, navtične vodiče ali vprašajte lokalno osebje. Najslabše je račun ugotoviti šele po večerji.
>> Nimate svojega čolna, imate pa izpit? Tako izberete plovilo za varen dan na morju
Sidro ne sme pasti kamor koli
Druga past je sidranje zunaj označenih mest. V nekaterih zalivih je sidranje omejeno ali prepovedano, posebej tam, kjer je morsko dno občutljivo. Novi hrvaški pravilnik o varnosti pomorske plovbe določa, da lahko kapetanija prepove ali omeji sidranje, privez ob obalo pa mora upoštevati pravila in označitve.
Posebej občutljive so morske travnike posidonije. Sidro in veriga lahko takšno dno močno poškodujeta, zato se v zaštićenih in ekološko občutljivih območjih uporablja označena sidrišča ali boje. Hrvaški navtični viri opozarjajo, da je treba izbirati peščeno ali muljasto dno in se izogibati posidoniji.

Račun ni vedno sporen, včasih pa ga je vredno preveriti
Če pride do vas oseba, ki zaračuna privez ali sidranje, naj bo jasno, za kaj plačujete. Na urejenem koncesijskem sidrišču mora biti cena razvidna, račun pa izdan. Če nekdo zaračunava na območju, ki ni koncesijsko in ni del luke, je to lahko sporno. Uradni hrvaški portal izrecno navaja, da na sidriščih brez koncesije oziroma zunaj luke odprte za javni promet sidranja ni dovoljeno zaračunavati.
To ne pomeni, da se je treba prepirati sredi zaliva. Pomeni pa, da je pametno vprašati za cenik, račun in podatek o upravljavcu sidrišča.
Najcenejša noč ni vedno najbolj varna
Pri morju se varčevanje hitro obrne proti posadki. Brezplačno sidranje je smiselno, če znate oceniti dno, razdaljo od drugih plovil, vremensko napoved in varnostni radij okoli barke. Pri napovedani burji, nevihti ali gneči je urejena boja pogosto boljša odločitev, tudi če stane.
Najboljši nasvet je preprost: pred vstopom v zaliv preverite, ali gre za koncesijsko sidrišče, kakšna je cena in ali je sidranje zunaj boj dovoljeno. Na Hrvaškem vas po žepu pogosto ne udari samo cena. Udari vas nepripravljenost. Ena napačna boja, sidro na napačnem dnu ali noč v zalivu brez preverjenih pravil lahko dopust podražijo precej hitreje kot kosilo v konobi.
Objava Na Hrvaškem vas lahko ta stvar na morju hitro udari po žepu se je pojavila na Vse za moj dan.

7 hours ago
24











English (US)