Mitsubishi ASX VR-e: Nič več Captur

Čeprav ima novi ASX VR-e oblečeno obleko Pininfarininega porekla, so si jo pri Mitsubishiju (spet) zgolj izposodili.

Mitsubishi svoji ponudbi dodaja vznemirljivo novo električno vozilo, ki pa se vsaj za zdaj ne bo prodajalo v Združenih državah Amerike. V Avstraliji razkriti model ASX VR-e je nizka kombilimuzina, ki je v resnici le preimenovani Foxtron Bria, v lokalne prodajne salone pa prihaja v zadnjem četrtletju. Oživitev tega imena na električni kombilimuzini je svojevrstno presenečenje, predvsem zaradi bogate zgodovine, ki jo ima značka ASX na tamkajšnjem trgu. Novi model, ki premore kar do 298 kilovatov (405 KM) moči in se ponaša z obliko s podpisom Pininfarine, je namreč svojo pot začel kot nekaj povsem drugega.

Glede na prvi dve objavljeni fotografiji je ASX VR-e skoraj povsem identičen modelu Bria, glavno razliko pa predstavljajo Mitsubishijeve oznake, vključno z logotipom podjetja in velikim napisom na mestu, kjer bi sicer pisalo Foxtron. Morda bi lahko trdili, da so si Japonci olajšali delo in pustili obliko nedotaknjeno, a ker je za videz poskrbel sloviti oblikovalski studio Pininfarina, je končni rezultat zelo prijeten na pogled. Sprednji del vključuje svetlobni pas v tehnologiji LED po celotni širini, pod katerim so nameščeni glavni žarometi, v odbijač pa je vgrajena tudi velika črna maska. Podobno kot pri električnem Dodgeu Chargerju Daytona je pod lebdečim svetlobnim pasom in vzdolž pokrova motorja speljana velika odprtina, ki pripomore k boljši aerodinamiki. Fotografij zadka za zdaj niso posredovali, vendar se pričakuje, da bo tudi ta večinoma enak kot pri Brii.

Podobna zgodba se odvija v potniški kabini. Čeprav je bila Bria doslej predstavljena le z volanom na levi strani, bo imel avstralski ASX VR-e volan na desni. Na sredini armaturne plošče izstopa velik lebdeči zaslon infozabavnega sistema, tik pod njim pa je nameščena priročna vrsta bližnjičnih tipk. Opazimo lahko tudi povsem digitalno instrumentno ploščo, štirikrak volanski obroč in elegantno usločeno armaturno ploščo, ki je povsem enaka tisti v modelu Bria ter hkrati močno odstopa od zasnove vseh dosedanjih Mitsubishijevih modelov.

Avstralska podružnica Mitsubishija bo ASX VR-e ponujala v paketih opreme LS, Aspire, Exceed in GSR, čeprav tehničnih specifikacij zanje še niso uradno razkrili. Vse različice modela Bria sicer uporabljajo litij-železo-fosfatno baterijo (LFP) s kapaciteto 57,5 kilovatne ure in so na voljo v izvedbi z zadnjim elektromotorjem in 171 kilovati (232 KM) moči ter kot štirikolesno gnani model z dvema motorjema, ki zmore kar 298 kilovatov (405 KM). Pričakuje se, da bo ASX VR-e uporabljal popolnoma enak pogonski sklop in da bodo številke o moči ostale nespremenjene. »ASX VR-e kot prvo baterijsko električno vozilo po i-MiEV-u – prvem serijskem električnem vozilu v Avstraliji – predstavlja pomemben mejnik v naši osveženi ponudbi,« je pojasnil izvršni direktor družbe Mitsubishi Motors Australia, Shunichi Kihara. Podrobnosti o cenah bodo skupaj z natančnejšimi specifikacijami znane v prihodnjih mesecih.