Jeep Avenger 4xe: S posebnim hibridnim pogonom na terensko vožnjo

Jeep Avenger za modelno leto 2027 prihaja s tehničnimi in vizualnimi spremembami ter strankam še naprej ponuja izbiro med štirimi različnimi pogonskimi možnostmi: klasičnim turbobencinskim motorjem, e-hibridom s 48-voltno tehnologijo, popolnoma električnim pogonom (BEV) ter hibridno različico 4xe s pogonom na vsa kolesa.

Srce modela Avenger 4xe je elektrificiran sistem štirikolesnega pogona s skupno močjo sistema 107 kW (145 PS). Osnovo predstavlja trivaljni motor z notranjim zgorevanjem s prostornino 1.199 ccm in močjo 100 kW (136 PS), ki ga podpirata dva elektromotorja z močjo 21 kW (29 PS) vsak. Eden od njiju je vgrajen neposredno na zadnjo os in lahko po navedbah Jeepa na zadnja kolesa prenaša do 1.900 Nm navora.

Prenos moči poteka prek dvo-sklopnega menjalnika eDCT6. Z največjim navorom 230 Nm pri 1.750 vrtljajih na minuto ta štirikolesni pogon pospeši od 0 do 100 km/h v 9,5 sekunde in doseže največjo hitrost 194 km/h. Kombinirana poraba goriva po standardu WLTP znaša od 5,3 do 5,4 litra na 100 kilometrov.

Karoserijsko se model 4xe jasno razlikuje od svojih bratov iz iste serije. Z dolžino 4.113 mm je za skoraj tri centimetre daljši, z višino 1.582 mm pa za približno štiri centimetre višji od standardnega Avengerja. Tudi medosna razdalja je z 2.563 mm nekoliko daljša. Širina 1,80 metra je enaka širini njegovih civilnih bratov iz serije Avenger.

Še posebej izstopajo izboljšane terenske lastnosti: medtem ko modeli s pogonom na sprednja kolesa omogočajo prehod globine vode 230 mm, model 4xe to vrednost skoraj podvoji na kar 400 mm. Poleg tega ima rahlo optimizirane naklone podvozja, in sicer 22 stopinj spredaj in 35 stopinj zadaj, ter naklon na klancu 21 stopinj. Zavorni sistem je z zavornimi koluti premera 302 mm na sprednji osi in 268 mm na zadnji osi dimenzioniran v skladu z zahtevami.