Hrvaška uvaja nov način plačevanja cestnine, a zaplet lahko ogrozi rok

Avtocesta Dalmatina – Sveti Rok, Zadar, Foto: Vse za moj dan

Hrvaška naj bi 1. marca 2027 uvedla popolnoma nov sistem elektronskega cestninjenja Crolibertas, s katerim se bodo poslovile klasične cestninske postaje in ustavljanje pred zapornicami. Toda nekaj mesecev pred načrtovanim začetkom je prišlo do pomembnega zapleta: razveljavljen je bil izbor izvajalca za izdelavo spletnega portala, mobilne aplikacije in dela podatkovnega sistema.

Za voznike iz Slovenije je to pomembna novica. Hrvaške avtoceste vsako leto uporablja veliko slovenskih dopustnikov, po uvedbi Crolibertasa pa bo treba cestnino plačevati drugače kot danes.

DKOM razveljavil izbor izvajalca

Hrvaške autoceste so izvedle postopek javnega naročila za izdelavo storitev spletnega prodajnega portala, mobilne aplikacije za uporabnike in integracijskih podatkovnih rešitev za novi sistem cestninjenja.

Na odločitev o izboru se je pritožilo zagrebško podjetje Abysalto.

Iz uradnega registra hrvaške Državne komisije za nadzor postopkov javnega naročanja, DKOM, je razvidno, da je bila odločitev o izboru izvajalca razveljavljena.

To pomeni, da mora HAC postopek v tem delu nadaljevati oziroma ponovno odločiti o ponudbah.

Prav programska oprema pa bo eden od pomembnejših delov novega cestninskega sistema, saj bodo vozniki prek digitalnih kanalov urejali registracijo, plačevanje in druge podatke, povezane z uporabo avtocest.

Zapornic ne bo več

Crolibertas bo precej drugačen od sedanjega načina plačevanja. Voznikom osebnih vozil se ob vstopu in izstopu z avtoceste ne bo več treba ustavljati pri cestninskih postajah. Sistem bo uporabljal kamere za samodejno prepoznavanje registrskih tablic oziroma tehnologijo ALPR.

Druga možnost bo uporaba ENC naprave.

Nad avtocestami bodo postavljeni posebni portali s kamerami, antenami in drugo opremo. Ti bodo zaznali vozilo in podatke posredovali sistemu, ki bo nato določil cestnino za prevoženo razdaljo.

HAC načrtuje postavitev skupno 212 portalov po hrvaškem avtocestnem omrežju.

Nekateri deli projekta že nastajajo

Zaplet z aplikacijo zato ne pomeni, da se je celoten projekt ustavil.

Postavljanje portalov in druge opreme na avtocestah že poteka. Glavni izvajalec novega sistema je konzorcij slovaškega podjetja SkyToll in češkega TollNeta.

Pogodba za izvedbo sistema je vredna skoraj 80 milijonov evrov brez DDV.

Cilj novega načina cestninjenja je predvsem odpraviti ustavljanje vozil in povečati pretočnost prometa. To bi se lahko najbolj poznalo v poletni turistični sezoni, ko se pred posameznimi cestninskimi postajami še vedno ustvarjajo dolge kolone.

Kaj bomo morali urediti pred potjo?

Prav podrobnosti registracije bodo za slovenske turiste ena najpomembnejših sprememb.

Vozilo bo moralo biti vključeno v elektronski sistem cestninjenja. Pri osebnih vozilih bo mogoče uporabljati registrsko tablico in ustrezen način plačila, druga možnost pa bo ENC.

Podrobna pravila za uporabnike bodo postajala jasnejša približevanju začetka sistema.

Klasičen prihod do cestninske postaje, prevzem kartice in plačilo ob izstopu pa naj bi postal preteklost.

Za zdaj torej velja 1. marec 2027. Po razveljavitvi izbora izvajalca za aplikacijo in spletni portal pa bo posebej zanimivo spremljati, ali bodo Hrvatske autoceste lahko vse digitalne dele sistema pravočasno pripravile in preizkusile.

Poletni izlet brez dolge vožnje: manj znani kotički blizu doma, ki jih Slovenci prehitro spregledajo

Na morje z agencijo ali v lastni režiji? Odločitev, ki lahko spremeni ves dopust

Hrvaška ima vse več radarjev, nova pozornost velja tudi pri Gaženici

Naši bralci izbrali pot do Zadra: udobje premagalo prihranek

Hladen tuš za hrvaške apartmaje: na začetku glavne sezone manj gostov kot lani

Objava Hrvaška uvaja nov način plačevanja cestnine, a zaplet lahko ogrozi rok se je pojavila na Vse za moj dan.