Dobra novica za vse, ki proti morju vozijo po stari cesti čez Liko

Pot na morje ima pri slovenskih voznikih več različic. Ena vodi po avtocesti, hitro, predvidljivo in pogosto tudi dražje. Druga se odpre tistim, ki znajo brati zemljevid malo drugače: čez Karlovac, Plitvice, Korenico, Udbino in naprej proti Dalmaciji. To je stara liška smer, ki jo mnogi izberejo takrat, ko želijo obiti del avtoceste Bosiljevo, Zadar, prihraniti nekaj cestnine ali se preprosto izogniti občutku, da vso pot preživijo med ograjami in izvozom za izvozom.

Za te voznike prihaja dobra novica. Na stari cesti iz Korenice proti Udbini je bil po navedbah s terena preplaščen skoraj 14 kilometrov dolg odsek, in sicer od dela, kjer se dvopasovnica pri Grabušiću znova združi v eno cesto, pa vse do vasi Jošani pred Udbino. Gre za odsek, ki ga dobro poznajo vsi, ki se iz notranjosti Hrvaške spuščajo proti Dalmaciji po bolj mirni, a prometno zelo uporabni poti.

Nova asfaltna površina na takšni cesti ni majhna podrobnost. Za voznika pomeni manj tresenja, manj utrujanja, manj nevarnega izogibanja luknjam in bolj enakomerno vožnjo. Za družino na poti proti morju pa pomeni nekaj, kar se v poletnih kolonah hitro pozna: manj nervoze.

Pot čez Liko, nov asfalt

Zakaj je ta odsek pomemben za pot proti Dalmaciji?

Cesta med Korenico in Udbino je del tiste poti, ki jo mnogi uporabljajo kot alternativo avtocestnemu koridorju. Vozniki se zanjo odločajo iz različnih razlogov. Nekateri želijo prihraniti pri cestnini, drugi se izognejo gneči na avtocesti, tretji imajo raje bolj razgibano vožnjo skozi Liko, četrti pa pot dobro poznajo iz let, preden je bila avtocesta proti Dalmaciji samoumevna izbira.

Odsek pri Grabušiću in naprej proti Jošanom ni turistična znamenitost, je pa prometno pomemben kos vsakdana. Tam voznik že zapusti območje Korenice in se počasi približuje Udbini, od koder se pot lahko nadaljuje proti Gračacu, Obrovcu, Zrmanji ali naprej proti jadranski obali. Prav na takšnih cestah je kakovost asfalta zelo pomembna, ker se vozi v različnih razmerah: z naloženim avtom, po vročini, ob močnem vetru, za tovornjakom ali v koloni vozil, ki se počasi premika proti jugu.

Manj poškodb cestišča pomeni bolj mirno vožnjo

Preplastitev skoraj 14 kilometrov ceste prinese predvsem bolj enakomeren ritem. Stara regionalna cesta lahko postane naporna, če je polna razpok, posedkov in neravnin. Voznik ves čas popravlja smer, zmanjšuje hitrost, išče boljši del pasu in se izogiba poškodbam. To utrudi bolj kot razdalja sama.

Nova podlaga vozniku omogoči, da se bolj posveti prometu, razdalji in razmeram na cesti. Pri poletnih vožnjah to ni nepomembno, saj so avtomobili pogosto polni prtljage, koles, hrane, otroških stvari in potnikov, ki po nekaj urah vožnje že nestrpno čakajo morje.

Stara cesta ima prednosti, a zahteva več pozornosti

Stara liška smer ni avtocesta in tega ne sme nihče pozabiti. Je lepa, uporabna in včasih zelo smiselna, vendar zahteva bolj zbranega voznika. Na njej so ovinki, prehodi skozi naselja, počasnejša vozila, domačini, traktorji, motoristi in občasno živali. Tudi po novi asfaltni podlagi ne gre za cesto, po kateri bi bilo pametno hiteti.

Prav zato je izboljšanje vozišča dobrodošlo, ne pomeni pa vabila k hitrejši vožnji. Boljša cesta naj prinese več varnosti, ne več tveganja. Posebej v poletnih mesecih, ko se na tej smeri srečujejo domačini, turisti in vozniki, ki se po njej peljejo prvič, je zmernost še vedno najboljša odločitev.

Pri Udbini se vreme hitro spremeni

Lika zna vozniku pokazati zelo različne obraze. Sonce, veter, nenadni nalivi, meglice in velike temperaturne razlike niso redkost. Cesta je lahko videti prazna, nato pa se razmere hitro spremenijo. Na odseku proti Udbini je treba biti pozoren tudi na bočni veter in utrujenost, saj voznik po daljši poti pogosto že izgublja zbranost.

Pot čez Liko

Komu se ta pot najbolj splača?

Alternativna pot čez Korenico in Udbino je zanimiva predvsem za voznike, ki ne hitijo na minuto natančno. Primerna je za tiste, ki želijo nekoliko drugačno pot proti morju, radi vozijo po odprti pokrajini in se ne bojijo regionalnih cest. Pogosto jo izberejo tudi tisti, ki pot nadaljujejo proti severni ali srednji Dalmaciji, zlasti če želijo kombinirati pot skozi notranjost in spust proti obali.

Za družine z majhnimi otroki je prednost lahko manj monotonije. Namesto dolgega avtocestnega ritma pridejo vmes naselja, razgledi, postanki in občutek premikanja skozi pokrajino. Slabost pa je, da pot zahteva več vozniške pozornosti in lahko ob napačnem času prinese tudi počasnejše odseke.

Postanek naj bo del načrta

Na takšni poti je dobro načrtovati kratek postanek. Ne šele takrat, ko so vsi utrujeni, temveč prej. Korenica, okolica Udbine ali poznejši deli proti Gračacu ponujajo dovolj možnosti, da voznik za nekaj minut izstopi, spije vodo in si spočije oči. Pot na morje ni tekmovanje, posebej ne na cestah, kjer se razmere hitro menjajo.

Zakaj preplastitev razveseli tudi turiste?

Turisti izboljšave na cestah pogosto opazijo šele takrat, ko jih ni. Slab asfalt, udarne jame in grbine hitro pokvarijo občutek poti, posebej z naloženim avtomobilom. Preplastitev skoraj 14 kilometrov dolgega odseka zato pomeni več kot lepši pogled skozi vetrobransko steklo. Pomeni manj možnosti za poškodbe pnevmatik, udobnejšo vožnjo in boljše zaviranje v nujnih trenutkih.

Na alternativnih poteh je to še pomembnejše. Vozniki jih izbirajo prav zato, ker želijo manj stresa ali drugačno razmerje med časom in stroškom. Če je cesta urejena, postane izbira bolj privlačna. Če je zanemarjena, se marsikdo raje vrne na avtocesto, četudi plača več.

Dobra cesta ne odpravi poletne gneče

Kakovosten asfalt ne pomeni, da bo pot vedno hitrejša. Poleti lahko promet upočasnijo kolone pri naseljih, turisti, ki iščejo odcepe, in počasnejša vozila. Vendar urejen odsek odstrani eno pomembno težavo: slabo podlago. To se pri daljših vožnjah zelo pozna.

>>> PREBERI ŠE: Nova cesta na Hvaru prinaša novo življenje na jug otoka

Stara liška pot ostaja ena najbolj zanimivih alternativ

Pot čez Korenico in Udbino ima nekaj, česar avtocesta nima. Občutek pokrajine. Lika ni samo prehod med celino in morjem, ampak prostor dolgih pogledov, planot, vetra, gozdov in širokih cestnih odsekov, kjer se dopustniška pot zdi bolj potovanje kot premik od točke A do točke B.

Zato je novica o preplastitvi odseka pri Grabušiću do Jošanov dobra tudi za vse, ki cenijo takšne poti. Ne gre za veliko turistično atrakcijo, temveč za praktično izboljšavo, ki bo mnogim olajšala pot proti morju. Manj tresenja, boljši oprijem, manj utrujanja in prijetnejši ritem vožnje so stvari, ki jih voznik začuti takoj.

Stara cesta proti Udbini seveda ne bo za vsakogar. Tisti, ki želijo najhitrejšo in najbolj predvidljivo pot, bodo ostali na avtocesti. Tisti, ki radi izberejo malo drugačno smer, pa imajo zdaj en razlog več, da staro liško povezavo znova vključijo v svoj poletni načrt.

Cesta, po kateri so Slovenci odkrili Jadran – še danes to ni navadna cesta

Tega prometnega znaka na naših cestah skoraj zagotovo ne boste videli

Koliko dražje je gorivo na hrvaških avtocestah – razlika ni majhna

Slovenska cesta kot simbol države: kje po Sloveniji danes vodi Slovenska ulica

Objava Dobra novica za vse, ki proti morju vozijo po stari cesti čez Liko se je pojavila na Vse za moj dan.