Rezultati obsežnih obnovitvenih del DARSA sredi sezone so tukaj – Slovenija stoji

Slovenske avtoceste so v vrhuncu poletne turistične sezone ponovno prizorišče dolgih zastojev, ki zaustavljajo promet in jezijo voznike. Vzrok za te razmere je poleg povečanega turističnega prometa tudi obsežna obnova cest, ki jo izvaja Družba za avtoceste Republike Slovenije (DARS).

Njihovo ravnanje sproža burne odzive javnosti, saj so se dela začela sredi turistične sezone, namesto v obdobju nižjih prometnih tokov, kot sta zgodnja pomlad ali pozna jesen. To vodi v dolge kolone, frustracije voznikov in povečano tveganje za prometne nesreče zaradi pomanjkljive označenosti delovišč.

Po podatkih Prometno-informacijskega centra za državne ceste zastoji nastajajo na podravski avtocesti med počivališčem Podlehnik in mejnim prehodom Gruškovje proti Hrvaški, na cestah Šmarje–Dragonja, Šmarje–Koper in Lucija–Izola, na gorenjski avtocesti pred predorom Karavanke proti Avstriji (z dvokilometrskim zastojem, občasnimi zaporami predora in zastoji na avstrijski strani) ter na štajerski avtocesti pred delovnimi zaporami med počivališčem Tepanje in predorom Golo Rebro proti Ljubljani ter med počivališčem Zima in predorom Pletovarje proti Mariboru.

Poletna sezona privabi na tisoče tujih turistov, ki Slovenijo uporabljajo kot tranzitno pot proti Hrvaški, Italiji in drugim destinacijam, kar povzroča izjemno prometno obremenitev. Kritike letijo na DARS zaradi neustreznega časovnega načrtovanja obnov in pomanjkljivega označevanja delovišč.

Foto: STA

Tragičen primer je nedavna prometna nesreča na štajerski avtocesti pred počivališčem Tepanje v smeri Ljubljane, v kateri je umrlo pet oseb, dve pa sta bili poškodovani. Ta dogodek je še dodatno razburil javnost, ki meni, da bi ustreznejše obveščanje in boljše označevanje delovišč lahko preprečila takšne tragedije. Na družbenih omrežjih, kot je X, se vrstijo očitki, da DARS ni storil dovolj za zagotavljanje varnosti.

Kljub trditvam DARSA, da so delovišča označena skladno z minimalnimi standardi in pravilniki, vozniki opozarjajo na pomanjkljive znake, prepozno postavljene označbe in nezanesljive svetlobne signale, kar povečuje tveganje za nesreče.

Foto: STA

DARS bi moral po mnenju številnih nujno nadgraditi sistem obveščanja o zastojih in deloviščih. Sicer poudarja, da sta na voljo kratka številka 1970 in spletna stran promet.si, a to očitno ni dovolj. Dokler ne bo celovite prenove pristopa k obnovam in obveščanju, bodo slovenske avtoceste ostale sinonim za zastoje in frustracije.

A. H.