Na Vršiču znova kaos! Zapornice delujejo, a redarji obupujejo – zakaj vozniki ignorirajo pravila?

Na prelazu Vršič so v začetku novembra začele poskusno delovati zapornice, namenjene urejanju prometa in omejevanju dostopa ob preveliki gneči. Sistem je bil uveden po večletnih razpravah o preobremenjenosti ceste in pomanjkanju parkirnih mest na območju enega najbolj obiskanih gorskih prelazov v Sloveniji.

Prometni zastoji in parkiranje izven dovoljenih mest

Zapornice delujejo avtomatizirano. Ko je parkirišče polno, dostop ni več mogoč. A že prvi dnevi testnega delovanja so pokazali, da tehnična rešitev sama po sebi ne zadostuje, če vozniška disciplina in prometna kultura ne sledita istemu cilju. Kljub zapornicam so se na cesti proti vrhu hitro začele tvoriti kolone, saj so številni vozniki poskušali priti mimo opozorilnih tabel. Ker je na voljo le 92 parkirnih mest, na vrh pa je prispelo več sto vozil, je bilo parkiranje pogosto improvizirano, ob cesti, na gozdnih poteh in celo na travnikih.

Reakcije pristojnih

Na Ministrstvu za infrastrukturo so potrdili, da sistem zapornic tehnično deluje in da je težava predvsem v prevelikem številu vozil. Kot so pojasnili, je cilj sistema zmanjšati prometno obremenitev in spodbuditi uporabo javnega prevoza. »Zapornice so bile postavljene z namenom, da zaščitimo naravo in izboljšamo varnost. A sistem je učinkovit le, če ga ljudje spoštujejo,« so sporočili z ministrstva.

Foto: Vršič Vir: Facebook

Rešitev v javnem prevozu?

Ena od možnosti, ki se kaže kot trajnejša rešitev, je brezplačni avtobusni prevoz iz Bovca in Kranjske Gore. Poskusna linija vozi vsako uro, namen pa je zmanjšati število osebnih vozil na prelazu. Po prvih odzivih turistov se zdi, da ideja sicer vzbuja zanimanje, a bo potrebna še boljša informiranost in promocija. »Če želimo ohraniti Vršič dostopen in hkrati zaščiten, bo treba spremeniti navade obiskovalcev. Javna mobilnost mora postati prva izbira,« menijo v lokalni turistični skupnosti.

Dogajanje na Vršiču je znova odprlo vprašanje, kako uskladiti interese turizma, varstva narave in lokalnih skupnosti. Občine Bovec, Kranjska Gora in Trenta si prizadevajo za enotno prometno politiko na območju, a opozarjajo, da brez državne podpore sistem dolgoročno ne bo vzdržen. »Zapornice so korak naprej, a ne zadosten. Potrebujemo celostno ureditev prometa v Alpah,« poudarjajo predstavniki občin.

Napisal: K. J.

Vir: gore-ljudje.net, Facebook

The post Na Vršiču znova kaos! Zapornice delujejo, a redarji obupujejo – zakaj vozniki ignorirajo pravila? first appeared on NaDlani.si.