ARTICLE AD
Nova analiza nevladne organizacije Greenpeace razkriva, da je na večini čezmejnih poti v Evropski uniji letalsko potovanje še vedno cenejše od vožnje z vlakom. Raziskava je pokazala, da so na več kot polovici pregledanih povezav letala cenovno ugodnejša izbira, čeprav se položaj za železnice postopoma izboljšuje.
Greenpeace je analiziral 109 mednarodnih in 33 domačih prog v 31 državah. Ugotovil je, da so bile na 54 odstotkih čezmejnih povezav letalske vozovnice cenejše od železniških. Na domačih poteh je bilo razmerje obrnjeno – v 70 odstotkih primerov so vlaki predstavljali cenejšo možnost.
Poročilo je pokazalo izrazite cenovne razlike med posameznimi destinacijami, navaja Euractiv. Na relaciji Barcelona–London je bila najcenejša letalska vozovnica na voljo za 14,99 evra, medtem ko je bila najugodnejša vozovnica za vlak na isti dan ocenjena na 389 evrov – 26-krat več. Podobni primeri so bili zabeleženi tudi na progah London–Bratislava (23-krat dražja vozovnica za vlak), Pariz–København (22-krat) in Madrid–Bruselj (11,5-krat).
Nasprotno so v srednji in vzhodni Evropi, zlasti v baltskih državah in na Poljskem, vlaki pogosto predstavljali cenejšo možnost. Najugodnejša je bila povezava Vilna–Varšava, kjer je železniška vozovnica stala 25 evrov, letalska pa 337 evrov. Med ugodnejšimi progami so bili tudi odseki Praga–Budimpešta, Berlin–Praga in Riga–Vilna.
Države z največjimi razlikami
Najcenejše železniške vozovnice so bile v Litvi, visoko pa sta se uvrstili tudi Poljska (89 odstotkov analiziranih prog cenejših) in Slovenija (80 odstotkov). Na drugem koncu lestvice je Francija, kjer je bilo 95 odstotkov poti cenejših z letalom. Sledile so Španija (92 odstotkov), Združeno kraljestvo (90 odstotkov) in Italija (88 odstotkov).
V primerjavi z lanskim letom se je delež prog, kjer je vlak predstavljal cenejšo izbiro, povečal za 14 odstotnih točk na 41 odstotkov. Kot razlog Greenpeace navaja zmanjšanje števila ultra poceni letov in počasnejšo rast cen železniških vozovnic.
“Čeprav se podnebna kriza poslabšuje, evropski davčni sistem še naprej daje prednost najbolj onesnažujočemu načinu potovanja,” je dejal Herwig Schuster, aktivist za promet pri Greenpeaceu za srednjo in vzhodno Evropo. Organizacija za visoke razlike v cenah krivi davčne oprostitve letalskih družb ter visoke stroške za železniške prevoznike.
Greenpeace predlaga uvedbo vseevropskih „podnebnih vozovnic“, izboljšanje čezmejnih železniških povezav in odpravo subvencij za letalstvo. Organizacija se sklicuje tudi na anketo, po kateri je devet od desetih državljanov EU nezadovoljnih z obstoječimi možnostmi potovanj med državami.
“Te cene ne odražajo delujočega trga – odražajo zmanipuliran sistem,” je opozoril Schuster.
Foto: Pexels
Morda vas zanima tudi
Objava Letalske karte v EU še vedno cenejše od vlakov je bila najprej objavljena na Portal24.