Fiat Tris predstavlja prihodnost mikromobilnosti

Prav vsi dobro poznamo Piaggijev uspešen, a precej neobičajen, tovorni trikolesnik, s katerim se po ozkih italijanskih ulicah podijo že od konca štiridesetih let prejšnjega stoletja. Ikona malih dostavnikov se je pod okriljem Fiatovega profesionalnega oddelka prerodila v praktično trajnostno vozilo, ki cilja na reševanje prometnih zagat Afrike jn Bližnjega vzhoda.

Malega Fiata Tris so zasnovali v Centru Stile v Italiji, izdelovali pa ga bodo v Maroku, saj je prilagojen hitro rastočemu povpraševanju v regiji po kompaktnih in učinkovitih rešitvah za mobilnost – zlasti za dostavo na zadnjem kilometru in logistiko malih podjetij. Cilj ponudbe Trisa je krepitev ekonomske moči in z možnostjo najema spodbuja dostopnost, zlasti za mala podjetja in neodvisne delavce. Prav tako z njim podpirajo lokalno gospodarsko rast z ustvarjanjem delovnih mest in cenovno dostopne mobilnosti.

Tris odlikuje popolnoma električni pogonski sklop, ki s pomočjo vzdržljive litij-ionske baterije s kapaciteto 6,9 kWh, že preizkušene v modelu Topolino, omogoča do 90 kilometrov dosega. Z največjo močjo 9 kW (12 KM) in 45 Nm navora ter najvišjo hitrostjo 45 km/h, uravnoteženo usklajuje energetsko učinkovitost in funkcionalno zmogljivost. Vozilo je mogoče preprosto napolniti s standardno 220-voltno gospodinjsko vtičnico, saj se zaradi vgrajenega pametnega sistema polnjenja do 80 odstotkov oskrbi v samo 3,5 ure ali eno uro dlje do polnega.

Kompaktni dostavnik Tris je zasnovan za vsestransko uporabo, zato je na voljo v treh modularnih konfiguracijah: s šasijo in kabino, z ravno zadnjo površino ter kot poltovornjak. S tem so omogočili, da služi različnim poklicnim potrebam, od prevoza blaga do mobilnih storitev. V dolžino meri le 3,17 metra in ima majhen 3,05-metrski polmer obračanja, zato je optimiziran za vožnjo po natrpanih mestnih ulicah. Nosilnost znaša 540 kilogramov, tovorna površina pa meri 2,25 kvadratna metra.

Estetika trikolesnika združuje italijanski oblikovalski pridih s praktično ergonomijo, saj premore 5,7-plačno digitalno instrumentno ploščo, sodobno LED osvetlitev in intuitiven vmesnik za vožnjo. Varnostni elementi na krovu ustrezajo evropskim standardom, vse od varnostnih pasov, zvočih signalov za vzvratno vožnjo, do sestavnih delov podvozja, zaščitenimi pred vremenskimi vplivi.