Ceste po Evropi, kjer odpoveduje pločevina

14 hours ago 14

ARTICLE AD

Avtocesta ali prelaz niso vedno le pot do počitniške destinacije. Včasih so prav ti krivci, da se načrti pokvarijo. Nova analiza razkriva evropske države, kjer je verjetnost nesreč in okvar avtomobilov največja. Med naštetimi vzroki so nevarni gorski prelazi, slaba infrastruktura, zastarela vozila in ekstremne vremenske razmere. Od romunskega Transfagarašana do madžarske avtoceste M1 – ta seznam ni namenjen le radovednim, temveč vsem, ki si želijo na poti več kot le razgled: tudi varnost.

Biti na cesti ni nikoli brez tveganja, vozniki pa morajo biti še posebej previdni na počitnicah.

Grobe ceste, ekstremno vreme in prometni zastoji lahko čudovito potovanje spremenijo v nočno moro, če vas avto pusti na cedilu sredi ničesar. Toda ali morajo biti ljudje v nekaterih državah bolj previdni kot v drugih? Tu je “črni seznam”

Romunski Transfăgărășan

Romunija, po ocenah evropske komisije, predstavlja največje tveganje, da se vam vozila pokvarijo (98,3).

Romunska avtocesta DN7

Vozniki morajo biti še posebej previdni na avtocesti DN7, znani tudi kot Transfăgărășan. Gorsko pot, dolgo 151 kilometrov, ki povezuje Transilvanijo in Vlaško, pogosto prizadenejo poplave, zemeljski plazovi in padajoče kamenje, zaradi česar je ena najnevarnejših v Evropi.

Ceste po Evropi, kjer odpoveduje pločevina

Ta zapletena in vijugasta cesta – zgrajena v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, da bi državo pripravili na morebitno sovjetsko invazijo – je terjala kar kar nekaj človeških življenj.

Lokalna poročila pravijo, da je med gradnjo umrlo najmanj 40 vojakov.

Transfagaraška cesta, imenovana tudi “Cesta v nebo”, “Cesta v oblake”, “Najboljša cesta na svetu” in celo “Spektakularen spomenik megalomaniji, ki premika zemljo”.
Vzpenja, vije in spušča se naravnost skozi Moldoveanu in Negoiu – najvišja vrhova v gorovju Fagaras in v Romuniji.

Zgrajena za vojaške namene na pobudo zadnjega romunskega komunističnega voditelja Nicolaeja Ceausescuja, ta cesta, skovana z dinamitom, povezuje dve romunski zgodovinski provinci, Transilvanijo (središče) in Vlaško (jug), skozi vrsto petih predorov, 27 viaduktov in 831 majhnih mostov

Vir: YouTube – Transfagarasan Romania

Nekaj zanimivosti:

Nadmorska višina Transfagarasan sega od 497 m pri Cartisoari do skoraj 2050 metrov pri jezeru Balea. Cesta je pod gozdno mejo do približno 1500 metrov, nato pa se odpre in razkrije.

Nobenega obiskovalca ne bi smela odvrniti znatna višinska razlika saj je smer relativno lahek vzpon tudi za kolesarje, obremenjene z vso potrebno opremo.

Transfagarasan je bil zasnovan tako, da je dostopen težkim vojaškim vozilom, naklon pa ni nikoli prestrm, zato je veliko ovinkov ali serpentin. Izven sezone in med tednom tu ni veliko prometa. Vendar pa je na tej slikoviti cesti precejšnja gneča mes počitnicam (julij in avgust) in ob koncih tedna.

Madžarska avtocesta M1

Problematična arterija v srednji Evropi

Madžarska je bila druga z rezultatom 91,90.

M1 – avtocesta nesreč

Avtocesta M1, glavna arterija med Budimpešto in avstrijsko prestolnico Dunajem, ima eno najvišjih stopenj nesreč v državi.

Ena najhujših nesreč je bila kup trčenja, v katerem je bilo udeleženih 42 vozil, vključno s petimi tovornjaki s priklopniki, ki se je zgodila leta 2023, le 25 kilometrov izven Budimpešte. Poročali so, da se je zgodila po peščeni nevihti, ki je zajela avtocesto.
Na kraj dogodka so morali priti štirje reševalni helikopterji. Ena oseba je umrla, več kot 30 drugih pa je bilo ranjenih.

Avtocesto prenavljajo in urejajo, da bo ustrezala evropskim standardom.

Katara Grčija

Prekleti grški gorski prelaz

V Grčiji je prelaz Katara, ki poteka med vzhodnima regijama Tesalijo in Epirjem.

Lahko rečemo epska pot na 1705 metrih nadmorske višine s pogledom na okoliške gore in doline.

Ime Katara pomeni “prekleta”. Legenda pravi, da se je škof v 19. stoletju, ko jo je poskušal prečkati, soočil s tako hudimi težavami, da je preklel goro, zaradi česar je od takrat znana kot Katara.

Opredeljena je bila kot ena “najnevarnejših, najstrašnejših in najvišjih gorskih cest v Evropi“. Vozniki morajo biti zaradi ozkih in strmih ovinkov pozorni na nasproti vozeči promet. Pozimi se je je bolje izogibati, še posebej s starim avtomobilom.

Danes se je promet na tej poti močno zmanjšal zaradi odprtja varnejše avtoceste Egnatia Odos A2, ki poteka skozi predore južneje.

Starost avtomobila igra veliko vlogo, zlasti pri najemu. V Grčiji je povprečna starost avtomobila 18 let. Torej spadajo med najstarejše v Evropi.

Jasno je, da so zato vozila tam zelo izpostavljena tveganju okvar (7. mesto, ocena 77,96)

Stelvio Italija

Stelvio: Vrtoglavo drsenje po Alpah

Grčiji sledi Italija (8. mesto, 70,96).

Poleg glavnih avtocest je njena geografija ena najzahtevnejših za avtomobile, z gorami, ki se raztezajo znotraj države, in cestami na razgibanih obalah po vsej državi.

Stelvio je nevaren prelaz

49 km dolg prelaz Stelvio, ki se dviga na več kot 2700 metrov nadmorske višine in je s svojimi ostrimi ovinki ena najlepših, a tudi najnevarnejših cest v državi.

Video:

Vir: YouTube – Stelvio Pass – Europe’s Most Epic Road

To veličastno cesto v vzhodnih Alpah je med letoma 1820 in 1825 zgradilo habsburško cesarstvo, da bi povezalo Avstrijo z njenimi lombardijskimi ozemlji.